بررسی افزایش اتوبوس‌ها با نوسازی و بازسازی آنها برای مهر ماه
تاریخ انتشار: ۱۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۶۴۰۷۵
پنجمین جلسه قرارگاه توسعه حمل‌ونقل عمومی و پاک صبح امروز برگزار شد.
به گزارش ایران اکونومیست، در ادامه پنجمین جلسه قرارگاه حمل ونقل عمومی و پاک که صبح امروز - پنجشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۱- در محل ساختمان شهرداری و به ریاست شهردار تهران برگزار شد؛ موضوعاتی از جمله "احداث کارخانه نوآوری پایتخت ایران در موضوع اتوبوس"، "نوسازی، بازسازی، تعویض مخازن در بخش‌هایی از ناوگان اتوبوسرانی و بازنگری و اصلاح خطوط مختلف آن"، "آخرین وضعیت اتوبوس‌های برقی"، "ساماندهی راننده‌های اتوبوس و جبران کمبودها در این بخش"، "لزوم هوشمندسازی ناوگان"و "افزایش اتوبوس‌های ناوگان از طریق نوسازی و بازسازی برای مهر ماه" مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در ادامه این جلسه تشریح آخرین وضعیت سازمان تاکسیرانی توسط مدیرعامل این سازمان انجام و مباحثی مانند "رفع موانع نوسازی ناوگان"، "اتخاذ تمهیدات و انجام اقدامات لازم برای بحث سرویس مدارس"، "استفاده از سیستم هم‌پیمایی برای جبران کمبود تاکسی و ون در ساعات پیک"، "آخرین وضعیت پرداخت الکترونیک در تاکسی‌ها" و "نوسازی ون ها و آخرین وضعیت آن" مطرح و بررسی شد.
"پیگیری اخذ سهم شهرداری از جرائم راهنمایی و رانندگی" و"آخرین وضعیت دوربین های نظارتی و کنترلی مانند دوربین های چراغ قرمز، طرح ترافیک، محدوده آلودگی هوا چراغ‌های چشمک زن، هوشمند و نیمه هوشمند" دیگر مباحث جلسه را تشکیل می داد.
در گزارش آخرین وضعیت سازمان پایانه ها که به وسیله مدیرعامل این سازمان انجام شد، درخصوص "خدمات دهی برای اعزام مردم به عتبات و مراسم اربعین"، "پیگیری موضوع بندر خشک و احصا مشکلات آن"، "انتقال باراندازهای تهران" و "حل مشکلات پایانه های شهر تهران" بحث و تبادل نظر شد.
همچنین، "ساماندهی موتورسیکلت ها و آخرین اقدامات و برنامه ها در این حوزه"، "ایجاد شرایط مناسب برای جلوگیری از ورود موتور سیکلت به پیاده روها و خط ویژه" و "طرح های مطرح شده برای برقی سازی موتورسیکلت ها و رفع مشکلات این حوزه" مورد بررسی قرار گرفت.
بنا براعلام سایت شهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران نیز در پایان این جلسه ضمن جمع بندی مباحث و طرح راه حل برای مشکلات، اظهار کرد: هیچ نهادی در کشور به اندازه شهرداری امکان تحول و پیشرفت ندارد، به شرطی که ایده و برنامه های آن پیش بینی و "من ها" به "ما" تبدیل شوند.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: اتوبوس ، بازگشایی مدارس
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: اتوبوس بازگشایی مدارس آخرین وضعیت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۶۴۰۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سازمان ملل: بازسازی غزه به ۸۰ سال زمان نیاز دارد
سازمان ملل اعلام کرد غزه به ۴۰ سال قبل بازگشته است و بازسازی آن در بهترین شرایط ۸۰ سال طول می‌کشد.
به گزارش ایسنا، سازمان ملل هزینه بازسازی نوار غزه را حدود ۴۰ میلیارد دلار تخمین زد و تاکید کرد بازسازی ویرانی‌های عظیم و بی‌سابقه‌ای که در اثر تجاوز طولانی مدت رژیم صهیونیستی به نوار غزه وارد شده، ممکن است ۸۰ سال به طول انجامد.
به گزارش الجزیره، عبدالله الدردری، دستیار دبیرکل سازمان ملل متحد و مدیر دفتر منطقه‌ای کشورهای عربی در برنامه توسعه سازمان ملل متحد، در کنفرانسی خبری در امان پایتخت اردن اعلام کرد، بازسازی نوار غزه یک کار بسیار هزینه بر و زمان بر خواهد بود. بر اساس تصاویر ماهواره‌ای برآورد هزینه‌ها حدود ۱۸ میلیارد دلار است اما روی زمین و در عمل وضعیت بسیار متفاوت است و این برآورد نهایی نیست.
وی افزود: برآورد اولیه برنامه توسعه سازمان ملل متحد برای بازسازی همه چیزهایی که در غزه ویران شده، حدود ۴۰ میلیارد دلار است و این ماموریتی است که جامعه بین‌الملل از جنگ جهانی دوم تاکنون هرگز با آن برخورد نکرده است.
وی با اشاره به بحث و بررسی بازسازی غزه با برخی کشورهای عربی و وجود نشانه‌های مثبت در این زمینه، افزود: اتکا به چارچوب‌های سنتی برای بازسازی به این معناست که ممکن است این کار دهه‌ها طول بکشد و مردم فلسطین چند دهه از رفاه بهره مند نباشند. بنابراین مهم است که مردم را به سرعت در خانه‌های مناسب اسکان دهیم و به حالت عادی اقتصادی و اجتماعی بازگردانیم .
در همین حال، ارزیابی ساخت‌وسازها نشان می‌دهد غزه نزدیک به ۸۰ سال برای بازسازی تمام واحدهای مسکونی تخریب‌شده به زمان نیاز دارد و این در صورتی است که سرعت بازسازی معقول باشد.
الدردری تاکید کرد کل آواری که تاکنون در غزه انباشته شده است به ۳۷ میلیون تن می‌رسد و با توجه به افزایش بسیار زیاد و روزانه آن، آخرین داده‌ها نشان می‌دهد این آوارها تقریبا ۴۰ میلیون تُن است.
وی با اشاره به اینکه ۷۲ درصد ساختمان‌های مسکونی به طور کامل یا جزئی تخریب شده است، خاطرنشان کرد: توسعه انسانی غزه با تمام مولفه‌های آن اعم از بهداشت، آموزش، اقتصاد و زیرساخت‌ها حدود ۴۰ سال به عقب رفته‌اند و این به معنای آن است که ۴۰ سال تلاش و کوشش و سرمایه گذاری‌ها در نوار غزه بر باد رفته است.
انتهای پیام
خودکشی دانشجوی کارشناسی ارشد در کوی دانشگاه تهران